根据本项目的设计资料，及结合我方公司在现场调研了解的实际现场情况，本着解决实际问题，节省改造成本，最终改造后已有系统和新增环节达到安全稳定运行的原则，拟定贵港站自动化改造方案如下：
1. 现场分别有安全仪表系统（即昆腾系列PLC系统），和过程控制系统（即M340控制系统）两套自控系统，各自一套。计划将目前设计中增加的调压撬等相关的仪表及电动阀的远传信号接入安全仪表系统，将关于调节阀的 PID调节相关的远传信号接入，这样既可充分利用现有系统的空余资源及机柜空间，且能够与老系统结合，达到系统规划的统一性和完整性。
具体方式为：在安全仪表PLC机柜中增加140DDI35300模块、140DD035300模块，以及新增相应通道的防浪涌模块和端子；在过程控制M340机柜中增加一个十二槽机架（现有机架只有一个槽位，无法满足要求），增加BMXDDI1602模块、BMXAMI0410模块、BMXAM00410模块，新旧槽架用于通讯连接的一套扩展模块，以及新增相应通道的防浪涌模块和端子。
2. 在硬件扩容后，两PLC系统重新组网，更改PLC配置，各硬件通道与现场设备通过仪表电缆进行连接，更改PLC配置及程序，与现场设备进行远程信号调试。
3. 关于新增两套流量计算机的第三方数据传送，通过新增的第三方数据网关设备，通过TCPIP通讯方式，传至现场SCADA系统。
4. 对PID控制系统的程序进行增加及修改，以使调压系统满足运营后实际工况下的自动调节功能。
5 在安全仪表系统中更改并增添相关的场站安全保护程序（即ESD保护）。
6. 对场站的 SCADA 站控系统进行数据库扩容和添加，对HMI 画面更改和增加，包括流程图、参数表，趋势图、历史数据等，以满足改造后的实际现场使用要求。
7. 现场自动化系统，包括SCADA站控上位机、安全仪表系统、PID过程控制系统、现场仪表和各执行设备等，进行全场站整体联调。